4.1 Les types d’innovation : par Philippe Raffin | Road Innovation (ESTP Paris/Routes de France)

Philippe Raffin, Directeur R&D chez Colas, vous présente les différents types d'innovation qu'il illustrera avec des exemples dans le domaine de la route.

Philippe Raffin, directeur technique Recherche & Développement du groupe Colas, propose une clarification des différents types d’innovation routière. Il distingue l’innovation incrémentale, fondée sur l’amélioration de produits existants, l’innovation adjacente, qui correspond à de nouveaux usages pour des technologies déjà connues, et l’innovation disruptive, reposant sur des technologies nouvelles pour des marchés émergents. À travers des exemples concrets issus du domaine routier, il montre comment ces innovations répondent à des enjeux économiques, environnementaux, énergétiques et de mobilité. Bien que plus rare et plus exigeante en ressources, l’innovation disruptive a permis l’émergence de solutions majeures ces dernières années, telles que les chaussées recyclées, biosourcées, productrices d’énergie ou intégrant des dispositifs lumineux et intelligents pour une mobilité plus sûre et durable.

Philippe Raffin, Technical Director for Research and Development at Colas Group, explains the main types of road innovation. He distinguishes incremental innovation, based on improving existing products; adjacent innovation, involving new uses for established technologies; and disruptive innovation, which introduces new technologies to new markets. Through concrete examples from road engineering, he illustrates how these innovations address economic constraints as well as environmental, energy, and mobility challenges. Although more demanding in terms of resources and less frequent, disruptive innovation has enabled major breakthroughs in recent decades, including fully recycled and bio-based pavements, energy-producing road systems, and intelligent infrastructures. These solutions contribute to safer, more sustainable, and more adaptable roads capable of responding to evolving mobility needs and public space usage.